航空配件可以直接从国外购买吗

1、个人是无法购买国外发动机的。个人购买国外的航空发动机是不现实，因为航空发动机是一种高技术、高价值、高风险的产品，涉及到国家安全、国际贸易、知识产权等多方面的因素。

2、C919虽然被称为国产大飞机，但是C919约70%的零部件其实都是从国外进口而来，其中也包括最为核心的部件发动机，用的则是CFM公司的LEAP-1C大涵道比涡扇发动机，这也使得我们的C919客机随时有被美国卡脖子的风险，特别是在如今C919客机订单已经超过1000架的情况下，一旦被禁可以说是就会损失惨重。

3、都要征收。不过如果是我国国有的那几家航空公司，中央有文，可以对相对应的发动机及配件进行特案减免部分税款。不过说白了，还是要征，只是征收一点。

4、可以带机械零件。只要此带机械零件不具有攻击性，不对人或飞机构成伤害威胁的，只要不超过5公斤（含其它行李总重量），都可以随身携带上飞机。

5、经过近一年运行经验的积累，顺丰陆续开发出适应客户需求的大型工厂设备搬迁、零配件及成品交付、售后物流、危险品运输等一站式的产业链跨境迁移及运营解决方案能力，帮助企业出征海外。顺丰表示，此次启用747机型执飞该航线，正是从客户需求出发、提供定制化航空物流解决方案的重要实践。

6、进口商必须拥有海关及检疫的进出口备案，没有进口出权是不能进口的，如果没有进出口权又想进口，那么可以挂靠我司。一： 普通空运报关 这种货物是客户通过航空公司运到机场的，在国外发货的时候，客户直接找到航空公司负责托运，到了机场之后，需要做正常的报关流程。

飞机部件修理专业就业前景

1、飞机维修专业就业前景很好。由于我国近年来航空运输业的快速发展，市场对于这类专业人才的需求量非常大，因此具有广阔的就业前景。飞机维修专业的学生毕业后可以去各航空公司、机场及航站等地从事航空维修、技术管理、飞机制造等工作。

2、就业前景较好。人才需求日益增长：随着全球航空业的蓬勃发展，飞机数量不断增加，对维修人员的需求也相应增长。航空公司对飞机安全性和运行效率的要求日益提高，这使得飞机维修专业成为一个备受瞩目的领域。在这种情况下，拥有飞机维修专业技能的人才将会更受欢迎。

3、大专飞机维修专业的就业前景是相当不错的。毕业生可以在航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关单位从事机电设备的管理、维护、维修等工作。随着全球航空机队的逐年增加，对专业的飞机维修人才需求量也越来越大。

4、飞机维修专业就业前景非常好。飞机维修专业介绍：培养从事飞机维修工作的人才。包括附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护。

飞机制造龙头股票有哪些?

1、船舶制造龙头是：广船国际。无人机龙头是：洪都航空。嫦娥飞船龙头是：轴研科技。军工工程建设龙头是：中航三鑫。军工汽车制造龙头是：航天晨光。大飞机龙头是：航天电子。北斗导航龙头是：中海达。国家安全龙头是：高德红外。

2、大飞机概念股龙头股有以下这些：东方航空。它的股票代码是：600115：公司同意作为中国商飞公司研制和生产的C919客机首家用户。德威新材。它的股票代码是：300325：目前公司大飞机材料已经完成立项，处于研发的初级投入阶段。金财互联。它的股票代码是：002530：公司为国内热处理行业龙头。

3、飞机制造龙头股票是指主要从事飞机制造业务的上市公司的股票。全球飞机制造业的龙头公司包括波音公司、空客公司、俄罗斯联邦航空工业公司。在中国，飞机制造龙头股票包括中国航空工业集团公司（中国航空工业股份有限公司）、中国华夏航空股份有限公司等。这些公司均在中国股市上市，可以通过购买股票的方式投资。

4、中航西飞：中航西飞是我国军用大飞机总装上市公司，也是军工板块龙头股之一。 中国卫星：中国卫星作为军工行业十大龙头股之一，主营业务为宇航制造和卫星应用业务。

5、中国商飞（60091SH）中国商飞是中国民用飞机制造商中唯一具备自主研发、生产大型喷气式民用飞机能力的企业。其代表作C919大型客机是中国商飞自主研发的国产大飞机，具有100座级别的客机座位数，是中国具有完全自主知识产权的大型客机。

6、飞机制造概念股有哪些 中航飞机（000768）公司是我国军机生产企业唯一的上市公司，2008年初资产注入后，公司形成了完整的飞机制造产业链，完成了从飞机零部件制造商向整机制造商的转变。

低空经济属于什么产业

1、低空经济属于以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成。它是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

2、低空经济是一个涵盖有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动的产业，它带动了相关领域的融合发展，形成了一种综合性经济形态。这个经济形态主要由四个产业组成：低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业。

3、低空经济是一种以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为核心，带动相关领域融合发展的经济形态。 低空经济包括低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业四个主要部分。

4、低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济广泛体现于第第第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。

5、低空经济被视为创新驱动的产业，由民营企业主导的技术研发进展迅速，并且它是一个交叉融合的经济形态，能够与多个行业结合，尤其是新能源和信息技术等领域。在农业领域，无人机技术已经广泛应用于农业植保，提高了农业生产的效率和安全性。

6、低空经济产业主要包括低空制造业、低空飞行业、低空保障业以及综合服务产业。首先，低空制造业是低空经济的基础产业，它涵盖了航空器研发、制造、维修等关键环节。随着科技的不断进步，新型的无人机、轻型飞机等低空飞行器的研发与制造日益兴盛，为低空经济注入了强大的动力。