飞机制造公司有哪些(全球)

1、全球飞机制造商排名：波音公司、洛克希德、空中客机、俄罗斯联合航空制造公司、达索。

2、钻石飞机工业公司：是全球知名的飞机制造商，成立于1981年，业务遍及欧洲和澳大利亚等地。该公司位于奥地利，其飞机的优点在于操作简易、飞行安全和经济适用。 达索飞机制造公司：总部位于法国巴黎，成立于1945年，是法国第二大飞机制造公司。

3、美国的波音（Boeing）是全球知名的客机制造商之一。波音公司不仅是航空航天业的领导者，还涉足旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置以及先进的信息和通讯系统等领域。

4、当今世界两大飞机制造公司分别为美国的波音公司和法国的空中客车公司。波音公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

国外通用航空产业的发展情况分析?

通用航空产业是经济发达国家重要的支柱产业，在美国，通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1%，并呈现加速发展态势。

第二次世界大战后，由于航空技术的高速发展和大量飞机转为民用，通用航空得到迅猛发展，通用航空应用的领域更加广泛，除了在农业方面从事更多的工作之外，还发展了空中游览服务等业务。

由于通用航空机场的建设成本小于高速公路2公里的造价，所以大量分布在美国各地的通用机场带动了小社区的发展，并缩短了城市和乡村的差距。通用航空在美国除了公务机的商务飞行外，主要有应急服务，如救火、空中救护、测量和制图、执法、运输邮件和刊物、油气管线巡查和勘探、环境保护等有商业价值的飞行。

年，全球通用飞机交付量为2133架，是1994年的9倍；销售收入为1873亿美元，同比下降0.89%。其中，活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为881架、580架和672架；销售收入分别为28亿美元、140亿美元和1705亿美元。

通用航空产业要求人口密度小，资金密度大，而在我国，人口密度和资金密度在东南沿海高度重叠，亟需通航的西部却由于资本冲动不足而发展缓慢。

发展通用航空业可拉动地方经济，实现产业结构升级。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12，具有极强的带动效应。以美国为例，目前注册通用航空飞机超过23万架，通用航空制造业营业额约为200亿美元左右，带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。

通用航空产业有发展吗??求大神科普一下,不要复制粘贴

1、从通航产业分析。发展通用航空是我国提升国际竞争优势的迫切需要。作为最晚改革开放的一个领域，我国通用航空的发展极为缓慢，产业规模小，成熟度低，进口依赖严重，缺乏国际竞争力。

2、“中国通用航空发展慢，主要原因是低空空域没有开放。低空空域开放，标志着中国以前因政策条件所限而带来的通用航空发展不足的现状将发生改变。”中国航空工业集团公司副总经理徐占斌说，“通用航空是小飞机的大事业。希望大家都来学习开飞机，共舞蓝天。

3、景德镇市依托昌飞、602所等骨干科研生产单位，全力推进航空产业发展，已有整机制造企业3家（昌飞、江直、德利），零部件配套企业50余家，具备多用途、多系列、多型号直升机和航空零部件研发、生产及配套较完整的产业链，能够为通航产业提供直升机研制、试飞、维修、运营等“一站式”服务。

4、这是中国首个国家级的专业特色通用航空会展，由中国民用航空局、中国国际贸易促进委员会和陕西省人民政府联合主办。中国民航局局长李家祥强调，大会旨在通过加强国际交流与合作，推动我国通用航空产业的发展，尤其是在金融危机背景下，寻求航空产业资源的充分利用和集聚效应，提升区域产业竞争力。

5、我有更好的答案邀请更新 2012-08-15 最佳答案 首先告诉你没有通用航空电气这个公司，你说的应该是通用电气航空（苏州）有限公司，是通用电气航空集团在中国的唯一制造企业，前身是史密斯集团，在07年被GE收购的。我就是那里出来的。

东莞要造飞机?东莞首个通用航空制造项目动工了

1、根据查询中国航空报、中国民航网得知，我们国家要造小飞机，主要有以下几个原因：促进通用航空产业发展：通用航空是指除公共航空运输以外的所有民用航空活动，是国民经济的重要组成部分，也是国家综合实力的重要体现。

2、沈阳飞机公司（沈飞）、601所、112厂：位于沈阳，作为中国最早的航空研发基地，沈飞以研发战斗机为主，生产能力强大。目前，沈飞主要生产俄罗斯战斗机，代表型号包括歼-11系列。

3、国家民航实验验证基地项目。根据中国民航“十二五”发展规划，中国民航局拟在京东地区建设国家民航实验验证基地（机场），项目不仅可以满足国家民航飞机实验验证要求，将来通过功能拓展，成为公务机等飞机整机的制造、试飞和交付基地。 北京国际通用航空展览中心项目。

4、CJ系列等航空发动机在国际市场上享有盛誉，部分产品甚至出口海外。中国商用飞机有限责任公司是中国民用飞机制造业的佼佼者。该公司的旗舰产品是C919大型民用客机，它的研发和生产标志着中国在大飞机制造领域的重要突破。除了C919项目，该公司还在通用航空和军用飞机领域进行了投资和开发。

5、中国商用飞机有限责任公司（COMAC）是我国民用航空制造业的龙头企业。COMAC成功研发并生产了C919大型民用客机，这是我国自主研发的大型民用喷气式客机，标志着我国在民用大型客机领域的重大突破。除了C919项目，COMAC还涉足通用航空和军用飞机领域，推动了中国航空工业的全面发展。

全球能制造飞机的国家有几个?

美国。不管从民用客机还是军用战机，美国都是毫无争议的第一。 世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 。美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。

只有俄罗斯，美国，英国，中国，法国。制造飞机需要很强的工业基础.，包括冶金，电子科技，高分子材料，软件等多个领域。美国是世界最强大的国家，科技实力无可厚非。航空发动机技术最为先进，拥有世界上最先进的战斗机F22 F35等多个型号。

中国、德国、意大利、日本、瑞典、美国、苏联、英国、法国。飞机制造，是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。

日本航空航天详细资料大全

基本介绍 中文名 ：日本航空航天 咨询机构 ：宇宙开发委员会 意义 ：发展航空事业 影响 ：推动科技发展 正文， 正文 日本在第二次世界大战时期是航空已开发国家，曾生产过“零”式战斗机。航空工业职工人数最多时达到100万人，年产飞机28000架。

日本航天计划始于1955年，首先在东京大学工业科学研究所开始研制探空火箭。1964年，东京大学成立了日本宇宙与航空科学研究所（ISAS），1981年改称日本宇航科学研究所。1966年～1969年期间，ISAS在尝试发射日本第一颗卫星过程中，经历了4次失败。这导致1969年10月1日成立日本国家宇宙开发事业团（NASDA）。

日本的航空太空研究与开发工作主要由宇宙航空研究开发机构（Japan Aerospace Exploration Agency，简称JAXA）负责，这是一家独立的行政法人，致力于卫星研究、开发和地心轨道发射。该机构的使命还包括小行星探测和未来的月球探索计划，其工作受到文部科学省的指导与支持。

东京大学航空航天工程系：作为日本最顶尖的大学之一，东京大学的航空航天工程系在教学和研究方面都享有很高的声誉。该系提供全面的航空航天工程课程，培养学生在设计、制造和运营航空器方面的技能。