航空上用的复合材料主要是什么

直升飞机的螺旋桨准确的叫法是“旋翼”直升飞机的旋翼一般是复合材料，或者特殊合金的制成的，现在大多是复合材料，因为旋翼不仅要提供向上的升力，还要在飞机姿态改变时承受各个方向的扭力，如果是一般金属材料的话，没有这么好的韧性和抗疲劳性。

图1：航空引擎的守护者——SiC/SiC复合材料： 在航空、航天、核能等领域，连续碳化硅纤维增强的SiC/SiC复合材料凭借其卓越的综合性能，如图所示，已经成为航空发动机燃烧室内衬、喷口导流叶片等关键部位的首选材料，其轻质、高强度和高温耐受性让其在极端环境中发挥关键作用。

结构材料是碳纤维复合材料、数值解复合材料和金属基蜂窝材料，功能材料是陶瓷基复合材料等。航空复合材料主要是中航工业北京航空材料研究院，航天的单位分散在航天科技和航天科工集团九大院下属的所，其中主要是一院、三院。

被覆在整个机身上的防热瓦片是耐高温的陶瓷基复合材料。

航天飞机作为保护层的材料：新型陶瓷和碳纤维的复合材料。保护层的材料必须是能够耐高温的材料，防止航天飞机返回地球大气层时，与空气剧烈摩擦，产生高温（1000℃以上）而被烧毁。新型陶瓷和碳纤维的复合材料而高温，熔点高，所以符合要求。

制造飞机结构的传统材料包括铝、钢和钛。复合材料的主要好处是减轻的重量和较简单的装配。性能优势和减轻飞机结构重量是军用飞机复合材料发展的主要推动力。虽然商用飞机正日渐关注燃油经济性，但是复合材料发展的主要推动力是不断减少生产和维护成本。复合材料也用于替换老旧飞机上的金属部件。

航天飞机用什么材料

航天飞机外壳用钛合金制作，还涂上好多层绝热材料――改性电木，就是改性酚醛树脂 问题二：航天飞机资料 航天飞机（Space Shuttle），是一种有人驾驶、可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器。它既能像运载火箭那样把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像滑翔机那样在大气层中滑翔着陆。

由于钛强度大，重量较轻，抗腐蚀，既耐低温又耐高温，因而成了制造火箭、人造卫星、航天飞机、宇宙飞船理想的“空间金属”材料。钛在地壳中的含量为0.64%，仅次于铝、铁、镁，而占第4位，比铜、铅、锌、锡等常用的有色金属元素含量的总和还要多好几倍。在已勘探的800种矿石中含钛的就有784种。

航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。

对于支承主发动机的推力结构，航天飞机采用钛合金，这种材料具有优异的耐高温性能，能够承受极端的热力环境。中机身的部分主框则采用了更为先进的技术，即金属基复合材料，其中以硼纤维增强的铝合金尤为关键，它提供了极好的强度和耐久性。

航空铝材是什么材质

1、是镁铝合金材质。航空铝合金是铝材材质，其中7系的航空铝合金，由于具有较高的硬度，与普通的铝合金相比，它的使用寿命更长久，但是航空铝合金的使用范围不大，普通建筑都会使用普通的铝合金。航空铝合金的缺点：因为航空铝合金的硬度比较高，所以它的造价是非常昂贵的。

2、航空铝材是一种铝合金，被称为铝合金中最优良的产品。力学性能 7系铝合金是所有铝合金中硬度值最高的，所以适用于航空航天领域。而6系铝合金硬度中等，基本能满足生产生活需要。造价 铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。

3、铝合金。航空铝材是铝合金材质，是航空领域尤其在客机上使用量最大的金属材料，具有较高的硬度，常用于制造航空器及其零部件。

贵安新区哪里厂最多

1、综合保税区。贵安新区的综合保税区聚集了电子信息、装备制造、航空航天、先进制造、生物医药等产业集群，其中电子信息产业集群初步形成以富士康为龙头的上下游配套企业20余家，建成了全球单体最大的移动终端生产基地。

2、亿象网络科技（贵安新区）有限公司。投资方面。在贵安新区的亿象网络科技（贵安新区）有限公司工厂总投资15000万，相较于贵安新区的其他工厂多数总投资10000万，该公司工厂投资更多，所以最大。规模方面。

3、贵州星瑞安电子实业有限公司位于贵州省贵安新区贵安综合保税区内。贵州华芯半导体技术有限公司位于贵州省贵安新区大数据科创城ZD-64地块贵安中心C栋9楼（南侧2号）。

4、中粮可口可乐贵州厂位于贵安新区兴科北路55号，是集安全、环保、智能高效于一体的现代化工厂，主要用于可口可乐公司旗下可口可乐、雪碧、芬达、纯悦、冰露等产品的生产。贵安新区弗迪电池有限公司成立于2022年，位于贵州省贵安新区产业大道龙山工业园，主要从事动力电池生产、销售及配套零部件生产。

5、贵州大型的电子厂都不多，有也是集中在贵安新区电子工业园区，例如，富士康就在那边。

6、贵阳贵安新区龙山工业园的工厂有：贵州龙山石化有限公司。贵州龙山精细化工有限公司。贵州龙山纺织有限公司。贵州龙山电子有限公司。贵州龙山机械有限公司等。

为什么航空航天工业要用钛合金材料?

钛及其合金由于密度小（51g/cm3）、强度高（有的达到1000MPa）、比强度大、高低温性能优异，因此首先被广泛应用于航空、航天等行业，成为军事工业不可或缺的结构材料。

钛的密度较小，强度却很高，有良好机械性能。耐腐蚀性能好 耐高温高压 所以能广泛应用于导弹和航天飞机。

相当于脱一层皮。另外，航天飞机进入大气层的角度是经过严格计算的，差一点都不行，小了会弹出去，大了就烧了。神六当时就因为外板的陶瓷中间夹了一小块布还特意派出宇航员处理。

纯金属一般塑性较强，也就是俗称的“软”，在较大外力作用下易发生形变。合金可以显著提高金属的强度，俗称“刚性”，可承受很大的外力而不形变。纯钛的塑性强于钢，不宜用在高强度场合，钛合金则具有极高的强度，同时在接近熔点的高温下强度不减，因此是优良的航天材料。

钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。

飞机上用这种材料，是因为这种材料非常的硬，而且质量又很轻，非常适用。