航天发展怎么样?
1、其发展前景很好。政策支持：航空航天产业一直是我国重点扶持和大力发展的战略性产业，国务院、国家发改委等有关部门出台了一系列鼓励政策，为行业发展建立了优良的政策环境。市场需求：据国际民航组织预计，未来20年全球航空客运需求将年均增长4%，航空货运需求将年均增长7%。
2、航空技术在现代社会中扮演着重要角色，无人机的发展尤其引人注目。得益于人工智能算法、机器学习模型等技术的不断进步，空气动力学研究更加高效，飞行控制系统更加智能化。
3、全球航天产业长期以来一直保持稳定增长，商业航天已成为世界航天产业的主要组成部分和主导力量。根据欧洲咨询公司的数据，2020年全球商业航天收入为3150亿美元，比2019年下降了2%。从全球商业航天收入分布情况来看，市场收入主要集中在下游的卫星服务产业。
4、航天技术作为高新技术的代表之一，在整个科技产业链中占据重要地位。航天的发展不仅会带来先进的科技成果，也将促进整个高新技术产业的发展，推动我国制造业向智能制造、高端制造转型升级。 面临新的机遇和挑战 随着航天技术的不断发展，未来航天领域将面临新的机遇和挑战。
5、航空航天专业的前景光明广阔，具有巨大的发展潜力和广阔的就业市场。随着航空技术的不断进步和国际航空市场的不断扩大，航空航天行业的需求将继续增长，为航空航天专业毕业生提供了丰富的就业机会。同时，航空航天领域的创新和发展也将为专业人才提供广阔的发展空间。
6、近年来，以航数伍滑天科技，科工集团，航空二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。
中国航空业发展还将面临哪些困难?
然而，中国通用航空与运输航空相比，发展步伐显得滞后，主要受限于低空管制、基础设施不完善、人才短缺等因素。通用航空产业链涵盖制造、运营、服务及延伸领域，尽管行业潜力巨大，但目前规模还相对有限。
报道称，今年以来，境内外融资成本不断上升，加之汇率波动影响，融资难、融资贵等问题困扰着租赁企业，特别是今年受全国中长期外债切块规模影响，企业境外发债受到制约，也使租赁公司的融资环境更加紧张，融资成本上升，会导致市场竞争加剧。
航天事业发展初期，我国经济实力有限，无论工业基础还是科技水平，都比较落后。各方面都面临着困难，如技术力量薄弱，物质条件匮乏，试验设施简陋，人才奇缺。西方资本主义国家的垄断封锁、苏联又单方面撕毁协议、撤走专家、断绝援助。
中国国产航空发动机的发展现状?
我国经过长时间自主研发的摸索，在付出很大的代价，走了不少弯路后，认识到了发动机研究发展的规律，并已经把航空发动机作为一个相对独立的研究和制造 行业来重点发展。以往中国把航空发动机作为研制新飞机的从属工作，由军方提出新机型的技术要求，再根据该要求来进行发动机的研究。
涡喷14发动机的现状是仍有发展潜力。截止到2022年12月30日涡喷-14发动机在性能和寿命方面仍有发展潜力，其发展型可满足中国空军对中等偏大推力级涡喷发动机的需求。它的研制成功标志着中国航空发动机从只能测绘仿制、改进改型跨入了自行研制的新阶段，结束了长期以来不能自行研制航空发动机的历史。
通常我们认为，国内航空发动机的研究水平和国外相差约20年，但是其中有一些技术是和国外相当的，只是受到材料制造工艺水平以及理论基础等的限制，在某些关键问题上与国外有一定程度的差距。但是这样的差距，通过较大的人力物力和财力的投入，是可以在较短的时间赶上的。
飞机制造的行业现状
1、美欧争雄，波音空客垄断国际民航制造航空工业是典型的高端制造行业，技术知识密集、附加值高，是 制造业核心竞争力的体现。 经过长期的产业发展、国家博弈和市场竞争，国际民航飞机市场逐渐形成了美国波音、欧 洲空客的双寡头格局。
2、截至2023年11月6日该公司现状很好。先进的技术实力：宏图飞机制造厂继承了航空技术的优势，并将其应用于危险化学品储存和运输设备制造等领域。这种技术实力可能使其在市场竞争中占据有利地位，并获得了良好的口碑。
3、其中，C919大型客机完成研制、生产和交付，ARJ21涡扇支线飞机实现产业化。中国产业洞察网《2013-2017年中国飞机制造产业市场专题调研及投资方向分析报告 》指出尽管国产飞机制造项目已取得一定进展，但国产飞机制造面临的竞争日益激烈。
4、年1-4月呈现恢复性增长，民航货邮、旅客吞吐量分别同比增长40%、42%。整体来看，随着国民经济的不断增长，带动我国民航运输市场发展持续向好。民航运输机队超过3900架 从上世纪80年代开始，全球及中国航空行业景气度持续上升，航空客运量持续走高，对民航飞机的需求量保持持续增长。
互联网背景下航空业未来发展趋势?
1、其发展前景很好。政策支持：航空航天产业一直是我国重点扶持和大力发展的战略性产业，国务院、国家发改委等有关部门出台了一系列鼓励政策，为行业发展建立了优良的政策环境。市场需求：据国际民航组织预计，未来20年全球航空客运需求将年均增长4%，航空货运需求将年均增长7%。
2、新趋势 5G技术将融入到航空互联网中 当前，国家已将航空装备列为战略性新兴产业，民机产业发展迎来难得的机遇。值得注意的是，而今年我国正式进入5G商用元年，有望带动多个万亿级新兴产业发展。
3、飞机未来的发展趋势包括更高效的燃油利用率、更低的排放、更高的安全标准、更智能的自动化和飞行辅助系统，以及更舒适的乘坐体验。首先，随着全球对气候变化和环境保护的日益关注，飞机的燃油效率和排放性能将成为未来发展的重要考量。
4、在2022年复杂的国际局势中，卫星互联网的安全性和战略意义愈发凸显，推动我国对其发展的高度重视。在这样的背景下，中国卫星互联网行业正经历着前所未有的发展机遇。
中国航空业对比世界其他国家航空业目前的优势还有劣势?
1、中国航空航天业取得的成就，是中国航空航天人自力更生、艰苦奋斗的结果，也得益于对外开放和国际合作；中国航空航天业开创新的辉煌，需要依靠中国航空航天人团结拼搏、开拓创新，也离不开国际合作与交流。当今世界，是充满竞争的时代，更是需要合作、讲求共赢的时代。
2、然而，在航空运输技术、管理和服务等方面，中国与发达国家之间仍存在一定的差距。例如，在航空器制造技术方面，虽然中国已经取得了重大突破，但与国际先进水平相比仍有不足。此外，在航线运营经验和优质服务方面，中国也需要向发达国家学习和借鉴。
3、该行业的优势和劣势分别如下：优势：速度快和安全性高。民航飞机可以以较高的速度进行飞行，使得乘客能够在短时间内到达目的地。民航飞机在飞行前会进行详细的检查，并且有专业的飞行员和机组人员负责飞行操作，使得飞行更加安全。劣势：成本高和受天气影响大。
4、优势：速度快，直接访问；安全性能高；使用寿命长，经济性好；包装要求和库存水平低，保持竞争力。劣势：会受气候条件影响，降低运输的准确性和正常性；设施维护成本很高；运输人员培训成本高。航空输运，使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
5、通用航空产业要求人口密度小，资金密度大，而在我国，人口密度和资金密度在东南沿海高度重叠，亟需通航的西部却由于资本冲动不足而发展缓慢。
6、中国航空业与美国的航空业比 我觉得第一理念上不够超期 第二中国航空业没有一个实在的训练场，说白了就是没有战争。如果有战争中国的航空业会更上一层楼。