民用航空制造业有哪些
民用航空制造业包括： 飞机制造：这是民用航空制造业的核心部分。这包括生产各种类型的客机、货机及通用航空飞行器。其中涉及机翼、机身、发动机、机载设备等的制造与组装。客机制造需要考虑乘客的舒适性、燃油效率、飞行安全等因素。货机则更注重货物的运输效率和安全性。
飞机制造：该领域是民用航空制造业的核心，涉及客机的生产，注重乘客舒适性、燃油效率和飞行安全；以及货机的生产，更强调货物运输的效率和安全。此外，还包括通用航空飞行器的制造，如公务机和直升机。 航空零部件制造：这一领域涉及机载电子系统、发动机零部件、导航设备等的生产。
中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。
全球最大的民用航空器制造商是美国波音公司，总部位于芝加哥。 紧随其后的是空中客车公司，总部位于法国图卢兹。 美国密苏里州的圣路易斯拥有麦克唐纳道格拉斯公司，也是一家主要民用航空器制造商。 乌克兰的安托诺夫公司也是民用航空器制造业的重要一员。
大飞机属于什么行业
综上所述，大飞机属于航空制造业，其制造过程涉及众多领域的技术和知识，是一个国家工业水平和科技实力的重要体现。
航空业是一个快速变化的行业，大飞机的下线会对航空公司和制造商产生影响。当大型机型下线时，这意味着一种新型飞机将会再次问世，而这种新型飞机将引起人们对机型的关注，并吸引更多的航空公司和买家前来购买。另外，当航空公司的新飞机数量有限时，价格也会随之上涨。
大飞机工业属于现在中国不掌握的技术，也属于高新技术，现在垄断在发达国家手中。中国现在要抢占制造业的高峰，那么大飞机行业肯定是一个很好地着眼点和突破口。从民用上来说，中国商务客机在运输业中占比和发达国家甚至很多发展中国家相比远远偏低，航空工业发展潜力巨大。
读博不好转行，航空航天这一口，属于就业面窄，精的行业。对口就大优势，不对口就大劣势，不像你学个经济管理，国企私企哪都能去，但哪都没有像工科那么对口。
民用飞机制造,发展,现状?
1、据了解，多家航空制造商正在与中国一航等展开洽谈，寻求通过合作的方式参与大飞机研发。这一趋势不仅加速了行业整合，也预示着中国一航与二航的整合步伐。据透露，二者最晚可能在今年8月完成资产整合，上海飞机制造厂、中航一飞设计研究院上海分院以及中航商飞等将并入中国商飞。
2、发达国家飞机制造公司数控技术应用水平高。表现在：不仅数控设备利用率高（一般达80%），主轴利用率高（95%），且加工效率极高，加工周期短，劳动生产率是我国的20～40倍。大型机翼整体加工件加工效率约50kg/h。麦道公司制造C-17军用运输机起落架舱隔框，加工效率约30kg/h。
3、中国的航空工业取得了显著成就，如歼-运-直-C919等飞机标志着中国的突破性进展。这些成就为未来发展奠定了坚实基础，展望未来，中国航空工业前景广阔。 然而，在航空发动机领域，中国与世界领先水平相比仍有差距。
4、中国民航运输市场发展向好 从民航货邮、旅客周转量来看，2015-2019年民航货邮、旅客吞吐量逐年增长， 2020年新冠疫情对民航运输市场影响较大，全年中国民航完成旅客周转量63128亿人公里，同比下降41%；完成货邮周转量240.20亿吨公里，同比下降7%。
5、历经半个世纪的发展，我国飞机制造科研能力尽管与世界先进水平还存在一定的差距，特别是飞机制造的关键技术有待突破，设计人才有断层，风险较大，资金短缺等严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。但通过基础研究、应用研究和产品研发，已全面拉动飞机制造科技的发展。
飞机制造的行业现状
1、航空飞机制造：我国在航空飞机制造领域一直存在产能不足的问题。尽管近年来我国在航空领域取得了一定的进展，如国产大飞机C919的研发和制造，但与国际先进水平相比，我国在航空飞机制造领域的产能仍有较大差距。 高分子材料：高分子材料在现代工业中具有广泛的应用，包括航空、航天、电子、汽车等领域。
2、航空制造业是涉及飞机制造、零部件生产、维修和服务的行业。大飞机的制造涉及材料科学、机械工程、航空航天技术等多个领域的知识和技术。从原材料的选择到零部件的加工，再到整机的组装和测试，都需要高度的专业技术和精密的设备。大飞机的特点与挑战 大飞机具有技术复杂、成本高、风险大的特点。
3、中航飞机的行业定位 中航飞机明确属于航空制造业，这一行业涉及到飞机的设计、制造、试验以及维修等多个方面。随着全球航空运输业的快速发展，航空制造业也迎来了新的发展机遇。中航飞机的主要业务 中航飞机主要从事各类飞行器的研究、开发、生产和售后服务。
4、首先，飞机制造行业是飞机专业毕业生的主要就业领域。随着技术的不断进步，飞机的设计和制造也越来越复杂，需要大量的专业人才来进行研发和生产。此外，随着环保意识的提高，未来的飞机将更加注重节能减排，这也为飞机专业的毕业生提供了新的发展机遇。其次，飞机维修和维护也是飞机专业毕业生的重要就业方向。
5、中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。
6、目前我国正在开展大飞机研制工作，飞机制造专业目前的就业情况非常好。飞机制造行业是我国重点发展行业，中航工业所属企业目前都在满负荷生产，需要大量的一线技术工人。因此像沈飞，西飞，成飞等大型航空企业都非常需要飞机制造专业的毕业生。
中航飞机属于什么行业
1、中航飞机属于航空制造业。中航飞机是我国航空工业的重要组成部分，其主要业务涵盖了飞机的研发、生产、销售和服务等环节。具体解释如下：中航飞机的行业定位 中航飞机明确属于航空制造业，这一行业涉及到飞机的设计、制造、试验以及维修等多个方面。
2、中国重工、中航沈飞、中船防务、航天电子、中兵红箭、航发动力、中航光电、中航飞机、洪都航空、北方导航等是军工股。这些公司主要隶属于中国的国防工业，涉及到航空、航天、船舶、兵器、导弹等多个军事装备的研制、生产和销售。
3、目前国产大飞机行业龙头有：中航飞机000768（军用、民用飞机龙头，国产大飞机主承制单位）；洪都航空600316（c919前机身、中后机身唯一供货商）。人气龙头有：安达维尔300719（c919供货商）；博云新材002297（c919车轮刹车等供货商）；旋极信息300324（加入c929研发）。
4、中航飞机 中航光电等。关于军工龙头股票的解释：军工龙头股票是指在中国军工行业中具有重要地位和影响力的上市公司股票。这些公司通常拥有先进的军工技术、强大的研发能力以及丰富的生产经验，为国防建设和武器装备的现代化提供重要支持。这些公司的股票在市场上表现强势，具有较好的投资价值。
5、一个国家制造业发展最高水平的代表就是军工行业，它不仅关系到国防安全，还能够反映一个国家的科技创新实力、综合国力，所以军工行业是一个非常重要的行业。随着近些年来我国综合国力增长的需要，我国军工行业规模不断扩大，利润不断增长。
航空工业的中国航空
沈阳飞机工业（集团）有限公司（SAC）：位于沈阳，历史悠久，生产歼-8战斗机和运-8军用运输机，对军队装备贡献巨大。 洪都航空工业集团公司（HAIG）：长沙基地的公司，主要制造民用和军用直升机，直-8和直-9直升机在中国军队中占据重要位置。
中国确实拥有自己的飞机制造公司。中航工业是中国航空工业集团公司，它负责军用飞机的设计和生产。此外，中国商飞（COMAC）是中国商用飞机有限责任公司，成立于2008年，专注于大型民用客机的研发和制造。中国商飞已经推出了ARJ21支线喷气式客机，并且正在研发C919大型客机，该客机与波音737和空客A320属于同一级别。
中国航空事业的蓬勃发展是从新中国成立之后开始的。上世纪60年代，中国航空已能为空军、海军提供军事技术装备，满足民航事业的部分需要，并为我国航天事业发展奠定了坚实的基础。中国航天事业是在上世纪50年代中期开始的，1956年，我国制定了12年科学发展远景规划，把火箭和喷气技术列为重点发展项目。
中国的三大飞机制造厂即中国航空工业集团公司、中国航空工业第一集团公司和中国商用飞机有限责任公司。这些制造厂的重要性不仅在于为中国航空业的发展奠定了基础，更在于它们的研发水平和技术实力在全球范围内也有着重要的地位。
