科技发展对民航的影响

1、随着我国各项科技事业的逐步进步，我国正在逐步掌握大飞机的自主建造权，C919大飞机项目的国产化替代率已从项目初期的10%调整到现在的60%，预计未来这一比例还将进一步提高。

2、高铁比民航更便宜，且正点率高。而且高铁比民航更便捷，省时。极大的抢占了民航的市场。

3、民航的发展趋势当然越来越好啊，但是也会有发展中的困难。比如，高铁的发展就是影响民航的一个因素。

4、更深层次思索，这但是大国重器，强劲的运输飞机可以完成千里奔袭，万里援救，万里运输军需品和后勤保障补充。远程控制发展战略打压，发展战略进攻，发展战略震慑，都能完成。大型飞机技术性的提升，预兆着中国的航天加工制造业迈进了大国的队伍，也为中国军事实力给予了标准。

5、高铁对航空的冲击往往灾难性的，比如郑西高铁开通，民航就停航了。高铁票价上的冲击 客源上的冲击。如果高铁高密度发车，实现公交化运营，实现随到随走，那么就几乎没有人选择航空了，除非机票特别便宜。

6、高铁提速对民航影响很大。复兴号提速350km/h，当年京沪航线客运量下降15%。2 国家招收大量飞行员因为民航市场还在迅速增长。把客运分成汽运，普速列车，动车组列车，民航，水运的话。

航空公司有关论文优秀范文

1、航空公司有关论文优秀范文篇1 试谈我国低成本航空公司发展模式 摘要：本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例，通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素，说明低成本航空公司经营成功的 经验 ，结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析，指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。

2、航空公司方面论文篇1 试论我国航空企业社会责任体系构建 【摘要】企业社会责任除了包括谋求企业自身的生存和发展外，还有爱国、热心公益等的责任。

3、民航安检服务作为机场旅客服务中的一部分，既有着同机场其它服务岗位一样的共性，同时，作为保障航空安全的第一道关口，由于航空安全保障的需求，又有着岗位自身独特的个性。

关于航空公司方面论文

1、摘要：本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例，通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素，说明低成本航空公司经营成功的 经验 ，结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析，指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。

2、航空公司方面论文篇1 试论我国航空企业社会责任体系构建 【摘要】企业社会责任除了包括谋求企业自身的生存和发展外，还有爱国、热心公益等的责任。

3、航空公司风险防控机制所基于的十九个风险要素都具有一定的相对独立性，每个公司在建构自己的有关机制体系的时候都立足于自身不同的特点与实际现实状况，各航空公司在相关工作的开展过程中对日常管理中各主要风险要素的侧重也有所不同。

4、航空安全管理论文篇一 基于航空安全需求的民航安检服务管理分析 【摘要】机场安检服务作为民航旅客服务的一个重要组成部分，由于既具有安全的需求又具有服务的需求导致旅客矛盾冲突的增加，如何平衡安全和服务的矛盾，确保空防安全是本文研究的主题。

5、在制定运行管理措施时要结合我国航空运营的实际情况进行合理考虑，要结合多方面因素来辅助管理运行措施的.制定，这样更加有助于民航空管安全文化的良好建立。建立有效的信息沟通机制 民航空管想要保障其安全性和实效性，高效的进行信息沟通与信息资源共享，这是重要的前提与基石。

6、民航旅客服务工作的性质需要进行旅客心理需求研究，航空公司的生存与发展需要旅客心理需求研究。心理需求研究有助于实现“安全、正常、服务好”的 口号 ；有助于了解民航旅客服务心理学与其他学科的关系；有助于掌握旅客服务心理，提高服务质量。

航空事业与医疗教育之间的联系论文怎么写?

1、在航空器上，突发疾病、伤害和医疗紧急情况时有发生，因此提高空乘人员的医疗保健急救知识和技能水平，对于确保乘客生命安全具有重要意义。本研究旨在调查空乘人员对医疗保健急救知识需求的现状，以及对其进行专业培训的有效性。

2、公司坚持“快乐和家庭化”的服务理念和战略，倡导“员工利益第一”，得益于员工的高效率工作、相对行业较低的人力成本以及在飞行途中给乘客创造轻松愉快环境的服务方式，美国西南航空公司实现连续36年盈利，成为世界民航企业经营管理的一个标杆。

3、符合小康社会要求的中国民航应该首先致力于达到以下发展目标：拥有广泛的航空乘客基础； 编织 四通八达的航线网络；提供安全、快速、舒适的航空服务；建成富有活力的运输市场；实现健康低耗的绿色民航。

4、大学生可以从增强航空情怀、学术研究和创新、培养团队合作和国际视野、了解国家战略和航空发展规划这些方面来践行航空报国论文。增强航空情怀：大学生可以通过各种渠道了解民族航空事业的发展历程和现状，感受到这项事业对于国家和人民的意义和价值，进而培养出强烈的报国情怀。

5、本文结合国内各大航空公司来我院进行的航空空乘与地勤面试过程，就各航空公司对空中服务员的职业要求以及高职航空服务专业职业素质的培养问题，探讨了相应的教学内容、训练体系及如何改进今后的相关教学活动。

纵观我国航空工业的发展历程,试阐述对我国航空工业未来发展的设想

1、未来的中国航空工业，必将会成为民族工业勃兴的催化剂，成为国家经济倍增的助推器。

2、实现实施新一代航空民用系统的建设，适应经济社会发展和全面建设小康社会的需求，为实现民航大国、向民航强国的历史性跨越打下坚实的基础。

3、前瞻产业研究院发布的《中国航空零部件制造行业市场调研与投资预测分析报告 前瞻》认为，随着中国航空工业的发展，国内航空零部件制造企业设计、生产和设备工艺等竞争力将会不断加强，未来几年将会分享这场航空盛宴，前瞻预计到2018年，我国民用航空飞机零部件制造行业将实现近225亿的规模。

4、创新阶段：深空探测和空间站建设 进入21世纪，中国航天事业进入了创新发展的新阶段。中国开始实施月球探测工程，并成功发射了嫦娥一号、嫦娥二号等月球探测器，实现了对月球的环绕探测和着陆探测。同时，中国还开展了火星探测等深空探测项目，不断扩展对宇宙的认识。此外，中国还开始建设空间站。

5、年2月，著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。 1956年3月，国务院制订《1956年至1967年科学技术发展远景规划纲要（草案）》，其中提出要在12年内使中国喷气和火箭技术走上独立发展的道路。 1956年4月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统一领导中国的航空和火箭事业。

6、到新中国成立时，除了留下一些航空技术人才之外，仅有的一些微薄基础已荡然无存。我们今天蓬勃发展的航空工业，便是在这种“一穷二白”的基础上一步一步，一砖一瓦地建设起来的。五十年以来，无数航空工作者为了新中国的航空事业献出了毕生的心血，终于使我国跨入了航空大国的行列。