航母等大型战舰为何不用汽油和柴油?

原因是因为汽油机高转速低扭矩，任何船舶都不可能用汽油机，而且汽油易挥发，燃点低，易燃易爆，不安全。柴油机只能用在中小型舰艇上，舰艇需要航速快，所以需要用中速柴油机，而中速柴油机造不出马力特别大的。

说到了它省油、经济性好、工作原理比较简单，但是它同时噪声比较大，不利于水面战舰的反潜行动和海上行动。所以很多国家由于它的工艺水平、生产能力、特别是它造不出比较优质的这种燃气轮机，所以它更多情况下它会使用柴油机。

要看用什么发动机，一般舰用动力是柴油机、燃气轮机、蒸汽轮机，现在多了一种电动机，不过电动机一般还只能作为辅助动力，大型舰使用纯电动机的还没造出来。再来说燃料，柴油机肯定用采油了。燃气轮机燃料种类很多：汽油、轻重柴油、重油、酒精、甲醇、天然气。反正能燃的液体或气体都可以。

汽轮机与蒸汽机有什么区别

1、蒸气机是采用蒸气活塞机构，然后用曲柄连杆机构驱动轴的圆周运动，汽轮机则是用蒸气直接驱动汽轮机上的叶片，使汽轮机转子旋转，前者多用于蒸气式火车，后者常用于火力发电。

2、动力来源不同。蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至可燃垃圾作为热源。内燃机主要燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化为机械动力，而汽轮机则是由锅炉加热水产生的过饱和蒸汽转化的。发明的时间不同。

3、介质不同 汽轮机，一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。燃气轮机以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。

4、蒸汽机的弱点是：离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大；新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率难以提高；它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高；工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。

5、不一个概念。汽机是总称分蒸汽机，燃气机。，汽轮机是将气机的动能转换成轴向运动的机械。，蒸汽机，利用蒸汽作往复运动的机械。蒸汽轮机，将蒸汽机的动能转换成轴向运动的机械。

航空母舰的核动力推进装置设计原理

核动力航空母舰的推进装置核心是一个核反应堆，它像一个巨大的锅炉，通过核燃料铀-235的裂变产生的热量来加热水。 被加热的蒸汽有两个用途：一是直接推动蒸汽涡轮机叶片旋转，进而通过螺旋桨驱动航空母舰前进，实现热能到机械能再到动能的转换；二是驱动蒸汽轮机发电，将机械能转换为电能。

利用核聚变或核裂变产生的巨大能量加热水，使水汽化，在一定空间内，水蒸气的质量增大，压强随之增大，利用压强和水的内能推动动螺旋桨旋转。

核反应堆相当于一个锅炉，提供热量，这个热量是核燃料铀-235被中子击中后发生裂变产生的（核能转换成了热能）。

工作原理是以核反应堆为动力装置进行推动。核动力航母主要是通过核反应堆工作产生热量，由循环系统里面的水吸收，然后推动叶片做功，这就实现了内能转化为动能，然后这个动能可以转化为电能供全航母使用。核动力航母更换一次燃料可以连续航行50万海里，用不着海外基地的支援。

什么是海洋“巨无霸”航空母舰?

年底，人类史上第一艘专门设计建造的航空母舰“凤翔”号航空母舰在日本诞生了，这艘航空母舰已初步具有现代航空母舰的样子，具有全通式飞行甲板，上层建筑很小，且位于右舷，该舰排水量7000多吨，长160多米，航速25节，携带飞机21架。

航空母舰被誉为“海上巨无霸”，因为它在海上军事行动中的地位相当于陆地上的坦克，拥有巨大的威力和完备的功能，在海陆、海空战争中扮演着关键角色。 航空母舰上通常停放着多种战斗飞机，包括轰炸机、导弹发射机、侦察机以及垂直起降飞机和预警机等。

航空母舰是海上的巨无霸。航空母舰是最大的海军基地，他能承载很多飞机和士兵。

海上巨无霸——航空母舰 航空母舰是以舰载机为主要武器并作为舰载机编队海上活动基地的大型军舰，是海军水面战斗舰艇中最大的舰种。航空母舰可以担负多种战斗任务，其中最主要的是攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船，袭击海上设施和陆地目标，夺取作战海区内的制空权和制海权。

航母螺旋桨到底有什么魅力,能让鱼群一直跟着

而航母在航行的时候，这种巨大的螺旋桨在巨大的动力驱动下，无论是什么动物只要是碰到螺旋桨，都是非死即伤。如果要是想避免这种情况的发生，只能等到新的一个动力驱动的方法出现，才能改变这种现象。

螺旋桨通常在工作时旋转的速度都很快，这样才能保证给航母提供充足动力，与其同时，螺旋桨会在海里形成一些漩涡。而这些漩涡都有极强的吸附能力，它会将周围路过的鱼群全都卷到螺旋桨当中，随后它们便难逃厄运，大部分都会被螺旋桨搅成碎渣。

机器漩涡会搅碎小鱼。这些大的血腥气味自然吸引了对味道敏感的大鱼，例如鲨鱼和鲸鱼。因为有现成的鱼肉可以吃。但是也有许多鲨鱼击中了螺旋桨并死亡。例如，美国尼米兹号航空母舰有四个直径为4米的五枚陈旧的螺旋桨，每片重30吨，四片重600吨。在海上，就像无敌的风火轮一样的巨大的绞肉机。

经过调查后发现，辽宁舰及其编队中的舰船所使用的探测声呐对深海中的鱼群有很大吸引力，然而对于这些鱼类来说，辽宁舰舰尾巨大的螺旋桨却十分危险，它们会因此受伤甚至是死亡，而它们身体的血液便会随着海水的流动被传播开来，被鲜血味道吸引的鲨鱼，就会出现在辽宁舰舰尾附近，并一直跟着辽宁舰。

航空母舰的阻拦索是什么材料

1、目前世界各国航母上普遍使用的是液压式阻拦装置，以MK7型阻拦装置为例，其使用的阻拦索有两种规格，即6x30平钢绞大麻纤维芯阻拦索和6x30平钢绞聚醋芯阻拦索。每根阻拦索是由6股钢丝绳组成的。每股钢丝绳又是由12根主钢丝、12根中间尺度的钢丝和6根呈三角状布置的细钢丝扭结成的。

2、每根阻拦索是由6股钢丝绳组成的，每股钢丝绳又是由12根主钢丝、12根中间尺度的钢丝和6根呈三角状布置的细钢丝扭结成的。每股钢丝绳之间还有交接钢丝，每根钢丝绳芯部还设有油浸大麻纤维，绳芯中还有表明阻拦索生产厂家的识别带。

3、它是舰载机安全降落的“守护神”——拦阻索。这并非普通的钢绳，而是由高强度的复合材料精心打造，其中碳纤维的身影不可或缺。这种神奇的材料，其断裂强度竟然达到了惊人的20万磅，堪比钢铁的坚韧，却更轻更耐久。