武汉航达好吗值得去吗

好，值得去。氛围好、制度完善、机会多、带薪年假、前景不错。武汉航达航空科技发展有限公司平均工资为8100元/月，其中66%的工资收入位于区间6000-8000元/月。

武汉航达以其良好的工作氛围、完善的制度、多样的发展机会以及带薪年假等福利而受到员工好评，同时其行业前景也被普遍看好。 根据数据显示，武汉航达航空科技有限公司的平均工资为8，100元人民币每月。其中，66%的员工工资集中在6，000至8，000元人民币每月的区间内。

武汉航达是值得去的，年轻人可以得到很好的锻炼，工资待遇在武汉算是中等偏上，每年工资至少10%涨幅，研发岗位涨幅更大，没有复杂的人事关系，考核员工的唯一标准就是工作能力，公司不断发展壮大，现在已经成为公认的行业翘楚。

该公司值得去。武汉航达是国产大型客机c919配套的少数几个国内民营供应商，是武汉市民营创新100强企业、武汉临空港经济开发区重点企业。

飞机制造龙头股票有哪些?

1、宏达电子：军用钽电容器龙头，产品广泛用于航天、航空、舰艇、导弹、雷达、兵器、电子对抗等航天工程、军事工程和武器装备上。 中兵红箭：公司军品业务定位于智能弹药的研发制造，涉及大口径炮弹、火箭弹、子弹药等多个武器装备领域。

2、军工汽车制造龙头：航天晨光。 大飞机龙头：航天电子。 北斗导航龙头：中海达。 国家安全龙头：高德红外。航天航空股票的龙头股包括： 航发动力（股票代码：600893）。 中国国航（股票代码：601111）。 春秋航空（股票代码：601021）。 南方航空（股票代码：600029）。

3、航天晨光，公司在航天军工领域有着深厚的历史积淀和技术优势。 航天科技，以科技创新为驱动，是航天军工行业的佼佼者。近期，军工股特别是以飞机制造和航空发动机为代表的航空板块标的，呈现快速上涨态势，成为市场亮点之一。

4、飞机制造龙头股票是指主要从事飞机制造业务的上市公司的股票。全球飞机制造业的龙头公司包括波音公司、空客公司、俄罗斯联邦航空工业公司。在中国，飞机制造龙头股票包括中国航空工业集团公司（中国航空工业股份有限公司）、中国华夏航空股份有限公司等。这些公司均在中国股市上市，可以通过购买股票的方式投资。

5、中航西飞是我国军用大飞机总装上市公司，也是军工板块龙头股之一。作为我国最大的中型军民用飞机研制生产基地，中航西飞在军用运输机、轰炸机、特种机总装制造方面具有重要地位。目前，中航西飞总市值达到8680亿，市净率为42，处于强势上涨过程中。

6、中航西飞：中航西飞是我国军用大飞机总装上市公司，也是军工板块龙头股之一。 中国卫星：中国卫星作为军工行业十大龙头股之一，主营业务为宇航制造和卫星应用业务。

曾经军事科技发达的欧盟,为什么研制不出五代战机

1、欧盟没有研制出五代机的原因有很多，并非是因为他们没技术或者不需要，而是欧盟各个国家之间难以形成合力。理清欧盟之间的关系 欧盟只是多个国家组成的欧洲联盟，虽然有领导机构，但是作用十分有限。各国在上一代台风战斗机的联合研制过程中就磕磕绊绊，一片混乱。

2、因为这些国家的军事实力太差了，而且没有资金研制战机。

3、这就是美国的防务替代，是种对欧洲的隐蔽控制。曾经军事科技发达的欧盟，为什么研制不出五代战机？而四代（也就是五代战斗机）所需要消耗的资源非常庞大，这远远不是航空工业发展早期的那种水准，早期的航空工业还可以遍地开花，而在经历了数十年残酷的市场竞争后，剩下的只有一系列航空巨头。

4、第三，苏联解体，英、法基本就没有了来自外部的军事压力。也就是说基本没有了什么敌人。只需要保持一定的军事优势即可。根本没必要花大价钱去研发什么五代机。比如打利比亚。

5、俄罗斯也还处于研发试验阶段。中国离研制出货真价实的第四代战斗机还有不小的差距。我国航空工业起步晚、底子薄，也走过坎坷曲折的道路，不可急于求成。当前，中国能够掌握部分第四代战斗机的技术就已经算不错了。当然，我国的航空技术年年都在进步，我相信在将来若干年里，中国一定会研制出四代机。

6、如果越南有能力研发第5代战机的话，一定是因为其他国家的帮助才能成功的，这是因为军工体系的发展必须要依赖国内完整的工业体系，如果不存在工业标准化的话，将会给军工企业发展带来巨大的伤害。而越南这样一个地区小国其实并不具备这样的条件，首先是因为越南并没有足够的资金来发展高科技的军事武器。

涡扇-10C装上“空中三剑客”

1、涡扇-10C，能让歼-10C、歼-16和歼-20，这三型中国空军最先进的战斗机，都装上国产“心脏”——大推力航空发动机，从此在战斗机发动机上，中国航空工业将不再受制于他国。总之，涡扇-10A/B/C引擎的研制成功，并最终成为歼-10C、歼-1歼-20等中国军队主力战斗机的航空发动机。

2、歼-35隐身战斗机将搭载涡扇-19发动机，这款发动机处在选材阶段，是中国新一代的中推发动机，性能强悍能够让歼-35战斗机实现超音速巡航能力，装备两台涡扇-19发动机的歼-35战斗机，性能超越F-35战斗机，跟歼-20战斗机协同作战，能开展空中歼敌任务。

3、这种体积的飞机，一是由于双发设计，需要为大推力涡扇引擎腾出空间，同时考虑进气道的布局，二是重型战斗机强调作战半径和滞空时间，因此对机身内油箱的容积有很高要求，导致整体体型较大。

4、如果该机配备的国产新一代中推力发动机，即“涡扇-19”的性能足够强悍，那歼-35很有可能具备超音速巡航能力，这可让该机在空战和对地突防任务中发挥出远超F-35的性能，进而在相当程度上分担歼-20的重任，让重型五代机歼-20更好地投入到迎击敌方高级隐身机的任务中去。

曾经军事科技发达的欧盟,研制不出五代战机这究竟为什么?

欧盟没有研制出五代机的原因有很多，并非是因为他们没技术或者不需要，而是欧盟各个国家之间难以形成合力。理清欧盟之间的关系 欧盟只是多个国家组成的欧洲联盟，虽然有领导机构，但是作用十分有限。各国在上一代台风战斗机的联合研制过程中就磕磕绊绊，一片混乱。

因为这些国家的军事实力太差了，而且没有资金研制战机。

这就是美国的防务替代，是种对欧洲的隐蔽控制。曾经军事科技发达的欧盟，为什么研制不出五代战机？而四代（也就是五代战斗机）所需要消耗的资源非常庞大，这远远不是航空工业发展早期的那种水准，早期的航空工业还可以遍地开花，而在经历了数十年残酷的市场竞争后，剩下的只有一系列航空巨头。

中国航天科技集团公司第九研究院第十六研究所的基本信息

是主要从事我国航天产品、卫星、飞船等用惯性器件的研究设计、生产销售和技术咨询等的科研生产实体，是航天系统历史最久且唯一从事液浮惯性器件研制生产及其相关惯性仪表、自动控制、精密机械、电子线路、计算机应用的专业科研生产单位。

中国航天第九研究院第十六研究所，位于西安市南郊航天城；我所在职职工 1432 人，享受政府津贴人员余名，省部级专家余名，获国家级、省部级科技进步奖及重大科研成果奖百余项，各类专业技术人员 560 人，技术工人 628 人，研究员和高级技术人员 207 人，国家高级技师和技师 136 人。

十六所招收的是国家计划内定向硕士研究生，毕业后原则上留所工作。研究生在学期间，学费、住宿费全免。每月发放普通奖学金1800元，享受职工的相关福利待遇。中国航天科技集团公司第九研究院第十六研究所，始建于1966年。

不出差。中国航天科技集团九院第十六研究所，位于西安国家民用航天产业基地，是专业从事机电产品的研发、设计、生产和技术咨询等的科研生产实体。一般情况下是不出差的。工作社保体系完善，福利待遇优厚。

人力资源部。根据查询中国航天科技集团有限公司九院十六所官网信息显示，航天九院16所人力资源部在招聘、培训、薪酬福利管理、绩效管理等方面表现出色，为公司的发展提供了有力支持，所以人力资源部更好。