西工大航空学院好考么?

1、航空学院还好，不难考。西工大考研是很公平的，只看成绩，不看本科学校，更不看性别。而且对奖学金也是只看成绩，绝对没有说本科是西工大的就照顾。最好提前找好导师，问明研究方向。航空学院的材料和材料学院的材料方向有所不同。根据你自己的情况加以选择吧。

2、航空学院材料专业是从材料学院分出去的，基本上哪的老师都是材料学院出去的，只是研究方面比较的专一，航空类的。就业都可以，就业率大概都在95%以上。估计航空学院比较难考一点吧，因为那是西工大的特色专业。考研的话应该材料学院比较难一点吧。

3、不过，这些985高校的考取难度非常大，一般高考成绩都要求600分以上才能报考。航开济、国防科大 北京航空航天大学、南开大学、同济大学这3所都是我国著名的985名校，办学历史悠久，人文气息浓厚，其中北京航空航天大学是我国最顶尖的航空航天类大学，综合实力非常强悍，每年都受到很多学子的追捧。

北京航空航天大学飞行器动力工程怎么样?

先说结论，飞行器动力工程专业在北航绝对算是实力强劲，在全国来看排名也非常不错。由于我不是学能源相关专业的，无法从亲身经历者的角度提供什么信息，但我希望能从一个北航其他院系在校学生的角度说说我对这个专业的见解。

飞行器动力工程专业所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科，是国家首批（1981年）博士点，1988年被评为国家重点学科，在历次学科评估中稳居全国第一。所以，这个专业在国内实力强劲，可以称得上是北航的老牌也是王牌专业，是国内的领军水平。

在软科2021中国大学专业排名中，北航的飞行器动力工程专业位居全国第一位，是学校当之无愧的王牌专业。

首先，北航的飞行器动力工程确实很强。飞行器动力工程说白了就是研发飞机发动机，中国的飞机发动机状况一直不是很乐观，“心脏病问题”没能得到很好地解决。这也是国家下一步准备大力提高的技术。而研究飞机发动机的学校，放眼全国，应该也没有学校能比北航更强。

西北工业大学航空学院院系及师资

西北工业大学航空学院由五个系构成，它们包括：飞行器设计系、人机与环境工程系、航天航空安全工程系、交通运输规划与管理系以及电力电子与电力拖动系。学院涵盖了丰富的学科领域，如：13个本科专业，涉及航空宇航科学与技术、力学等一级学科。

中航一集团公司第一飞机设计研究院总设计师： 唐长虹，塑造着飞机设计的前沿理念。成都飞机制造有限公司总设计师： 宋承志，坚守工艺创新，提升产品质量。空军装备论证研究所总工程师： 刘行伟，为空军装备的发展提供关键技术支持。空军装备研究院航空装备研究所总工程师： 罗乖林，致力于航空装备的持续改进。

西北工业大学的航空学院有着深厚的历史底蕴。其飞机系的起源可以追溯到1952年，当时由上海交通大学、南京大学和浙江大学的航空系共同组建的华东航空学院飞机系奠定了基础。

西北工业大学航空学院是一所实力雄厚的教育机构，目前在校生构成丰富，本科生接近1300人，硕士生有299人，博士生有116人。

西北工业大学航空学院的研究实力强大，拥有多个科研平台。其中，国防科技重点实验室，专攻于翼型/叶栅空气动力学，致力于提升我国航空领域的科技水平。动力学与强度方面，国家专业实验室提供先进的动力学与强度研究，并设有航空气动力数值模拟重点实验室，通过数值模拟技术推动航空工程的创新。