意法混搭的新一代护卫舰

1、意法混搭的新一代护卫舰 法国为“戴高乐”号航空母舰编队，配备防空护卫舰只的迫切需求一直未消失。法、意两国国防部长在2000年9月，正式签署地平线驱逐舰的发展建造协议。

2、法国对为其“戴高乐”号航空母舰编队配备防空护卫舰的需求一直存在，这种需求在2000年9月得到了法、意两国国防部长的正式回应，他们签署了地平线驱逐舰的发展建造协议。

3、这次的两面阵有源相控阵雷达是054B项目研制接近完成的重要标志。众所周知，054型的舰体比较完善，改进型054B应该会延续其基本船体，最多会适当根据舰载设备扩大吨位。但是考虑到052D在7000吨左右，作为新一代护卫舰054B的吨位可能会不会超过5000吨，但这样已经比054A型的4000吨提高了1000吨左右。

4、EMPAR雷达是意大利和法国联合研制的，这个雷达最大的特点就是顶上那个圆球形雷达是旋转的，所以是无源相控阵雷达。

航空工业中国航空工业第二集团公司

中国航空工业第二集团公司，由78个工业企业、研究院所和其他企事业成员单位组成，其中包括在香港上市的中国航空科技工业股份有限公司和在国内上市的6家A股公司，中航一集团与其分别持有中国航空技术进出口总公司和中国航空工业供销总公司50%的股份。

中国航空工业集团与国际航空巨头展开了一系列深度合作，其中包括空客项目的转包生产。沈飞、哈飞、成飞、西飞等子公司分别承担了空客A3A31A330/340等多个机型的关键部件制造，如机翼、应急门、尾段零件等。在A350项目上，中航工业被指定为飞机结构件5%制造工作的独家供应商。

中国航空工业第二集团公司（简称“中航第二集团公司”，AVIC II）是在原中国航空工业总公司所属部分企事业单位的基础上组建的特大型国有企业，于1999年7月1日正式成立，是国家授权投资的机构和资产经营主体，按国家控股公司方式运行，由中央管理。公司注册资本126亿元，总资产660亿元。

该公司以自主知识产权为核心，建立了一套健全的知识产权三级管理体系，通过科技奖励制度、激励机制，推动了数百项关键核心技术的研发，显著提升了航空科技的整体实力。自2000年以来，他们已荣获国家科技进步奖39项，其中包括2项特等奖、5项一等奖和32项二等奖。

中国航空工业集团公司近期取得了显著的荣誉，首次登上了全球著名的《财富》500强榜单，标志着其在国际经济领域的重要地位得到认可。在科研方面，集团的杰出贡献被高度评价，其中歼十飞机工程项目荣获国家科学技术进步特等奖，彰显了其在航空科技领域的领先地位。

进来教你无人机蜂群作战以及…反无人机蜂群作战

1、电影中描绘的蜂群作战，是未来战场的趋势，但挑战在于如何高效地整合与人工智能的协同。理想的蜂群技术依赖无人机的自主通信，然而网络带宽和环境干扰成为了限制因素。蜂群智能的不可预测性，使得模拟研究成为关键。

2、从机载平台上发射小型攻击无人机已成为军事发展潮流之一。相比普通航空炸弹或导弹，无人机优势明显，飞行员不必进入敌防空区域，只需在安全距离上投放，由无人机飞向敌防空区域上空对目标实施打击，“蜂群”无人机系统正是用于这一作战目的。

3、那进行作战的蜂群，还能够直接四散撤退，保存自己的战力，以待下次出动再战。也就是这样去中心化，并且还能动态聚合。极大的提高了无人机机群，在战场上的生存率，以及突防的能力。从而也能更加确保，作战目标的达成。虽然用无人机蜂群作战，有着这么多的好处。可是能实现的国家，却是没有几个的。

4、科技日新月异，无人机技术的兴起带来了一种创新的作战概念。 美国空军在最新版的《科技战略》中提出了一种无人机蜂群技术，该技术曾在科幻电影中出现，并可能在未来的战场上变为现实。然而，目前该技术的发展仍面临诸多挑战和问题。

5、蜂群战术也好，狼群战术也好，都是一种攻击方式：它集中强大的集群火力，以超越对方最大防御能力的攻击力量，压制对方防御能力，可以大规模提高突防成功的可能性，给敌人的重要日标形成较大杀伤，从而实现战役或战略目的。

6、国外《新科学家》（New Scientist）杂志报道，以色列军队在世界上第一次使用了人工智能引导无人机蜂群投入战斗。这标志着无人机蜂群首次被应用于实战。

波音黄石专案崭新的航太科技

1、而针对747-400的一项特殊的改装工程将进一步增加这款尊贵机型的知名度，这就是747-400LCF大型货机改装项目，改装方案由波音民用飞机集团的工程师和国际上的设计合作伙伴共同制定，由台湾的长荣航太科技公司负责的改装工作正在如火如荼进行之中。

2、授权台湾长荣航太科技负责改装任务，波音已确认购买3架747-400进行改装，并在2005年12月15日宣布选择美国常青航空（EIA：Evergreen International Airlines）运营这三架747LCF。首架747LCF在2006年中改装完成。

3、波音777驾驶舱采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。保留了驾驶 盘而没有采用侧向操纵杆。波音777的数字驾驶舱技术已经在波音75波音767和波音747－400飞机上得以验证、许多过上由驾驶员手动的操纵砚在都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。

4、波音公司正在推出一项名为黄石专案的创新航空科技，这一项目集合了一系列前沿技术，旨在提升航空领域的效能与效率。其中，先进复合材料的应用是关键一环，它们不仅轻便，还具有出色的强度和耐久性，这将显著减轻飞机的整体重量，从而提升燃油效率。

中国航空科技工业股份有限公司的信息化需求

1、有线无线网络隔离，不同无线用户流量隔离，同时针对各航空公司的网络隔离要求进行无线数据传输隔离，保证数据安全性。

2、传统MES大致可以分为两类：1）专用MES。它主要是针对特定领域问题开发的系统，如车间维护、生产监控、有限产能调度或SCADA等。2）集成制造执行系统。起初，这种系统是为特定的标准化环境设计的，但现在已经扩展到许多领域，如航空、装配、半导体、食品和卫生等。

3、目前中国军工行业的基本分类主要有六大类别，即：核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业、电子信息这六个大类别。 军工行业是强周期行业，但又与其他的强周期行业不同；军工行业同时是政策影响较大的行业。①军工行业有个比较著名的概念：军品交付5年周期的规律。

4、中国航天科技集团有限公司，作为我国航天事业的重要支柱，依据国家需求与自身发展战略，将信息化建设视为推动科技进步的关键支撑。例如，它与上海科学院航天技术领域合作的项目中，涉及高精度目标模拟器的控制系统设计与调试。

5、近年来，公司积极引入现代管理方法，如平衡计分卡和6S，持续提升自身的改进能力，满足客户的需求。曙光大厦内设的微电机设计研究所，作为技术研究和产品开发的核心，拥有一支技术精湛的设计团队，其中包括参与制定中国微控电机技术标准的专家和技术人员。

6、南京航空航天大学 南京航空航天大学是中国另一所重要的航空航天类大学，其在航空宇航科技领域具有很高的教学和科研水平。该校成立于1952年，是中华人民共和国工业和信息化部的直属高校，也是国家“双一流”、“211工程”和“985工程”建设高校。