飞机制造商都有哪些

中国飞机制造商：中国拥有多家知名的飞机制造商，其中包括中国商用飞机有限责任公司（COMAC），该公司负责研发和制造C919客机等。 德国飞机制造商：德国在航空领域也有着丰富的制造经验，欧洲航空巨头空中客车公司（Airbus）在德国设有工厂，负责生产飞机部件。

波音公司 波音公司，成立于1916年，总部位于美国芝加哥，是全球最大的民用和军用飞机制造商之一。其销售网络遍布全球90多个国家和地区，是美国最大的出口商之一。波音公司推出了包括7374777等在内的多款知名产品。

庞巴迪宇航以员工人数计是世界上第三大的飞机制造商（仅次于波音及空中客车），以年度付运量计是全球第四大商业飞机制造商（仅次于波音、空中客车及巴西航空工业）。巴西航空工业公司（EmbraerS.A.，巴西）成立时间：1969年。

中国航空工业第一集团公司（AVIC I）以其在武器装备、卫星应用、航空电子、航空发动机和飞机制造等领域的卓越成就而著称。轰-歼-11等军用飞机，以及WS系列航空发动机和CJ系列民用飞机，都是该公司的标志性产品，不仅在国内享有盛誉，也在国际市场上获得了一定的认可。

波音737各国分工

波音737的制造涉及多个国家，各国分工如下：美国是波音737飞机的主要设计和制造国家，负责整体飞机设计、总装和系统集成等工作。美国凭借其先进的航空技术和成熟的工业体系，在波音737的制造中扮演着核心角色。除了美国，一些欧洲国家也在波音737的制造中扮演重要角色。

波音737的生产是一个全球化合作的结果，涉及多个国家和地区。各国的分工因技术专长、生产能力和市场需求等因素而有所不同。美国作为波音公司的总部所在地，自然在波音737的生产中扮演着核心角色。美国主要负责整体设计、总装和关键部件的生产，如机翼、发动机和航电系统等。

波音737各国分工涉及到美国、欧洲、亚洲的众多技术和生产力量。美国：波音公司的总部位于美国，设计和生产波音737的主要中心也在美国。

过去全世界，能生产大飞机的国家，只需要一只手就可以数的过来，但真正能占领全球商业航空市场的，只有美国的波音和法国的空客。

例如我国的上海、西安、成都和沈阳四大飞机制造公司就承担了波音737的水平尾翼、垂直尾翼和CFM 航空发动机的制造。在这种多层次的产业分工格局中，分工不仅表现为传统意义上的劳动密集型产业和资本技术密集型产业之间的垂直分工，还表现为同一产业、同一产品价值链上不同环节之间的水平分工。

以应对A320的出现，新一代波音737分600/700/800/900型四个基本型号，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，并装备新型电子仪表设备，1997年底开始交付使用，由于继续保持着可靠性高、使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐，被称为卖的最快的民航客机，截止2006年3月底，只用了8年时间，新一代737系列已交付1900架。

绕过美国日英意就下一代战机达成合作计划

1、绕过美国日英意就下一代战机达成合作计划 日本、英国和意大利三国国防部官员举行会谈，并出席新闻发布会。三者表示将合作实现在2035年部署新一代战斗机的计划。三国防长都对新一代战机表示期待。集合三国科技 日本与英国正式表示双方要联合开发下一代战机。随后，意大利也表示有意参与这一项目。

2、英意日三国宣布合作开发第六代战斗机，这是继法国、德国和西班牙组成的“六代机三国小组”后的又一重要国际航空防务合作动向。三国在联合声明中表示，这一项目旨在整合英国的未来作战空中系统、日本的F-X项目以及意大利的相关技术，共同打造一款全新的第六代战斗机，该项目被命名为“全球作战空中计划”。

3、英意日第六代战斗机的模拟图。模拟图英意日三国在9日发表的一份联合声明中说，这项合作旨在为把英国主导的未来作战空中系统项目与日本的F-X项目结合起来，打造一个新的第六代战机项目，他们把它命名为“全球作战空中计划”。

4、文|笑饮日本和英国、意大利将联合研制最新一代战机，这是日本共同社12月9日发布的一则消息。共同社称，对于日本来说，这是其自研自用的F-2战机的后续机型，大约在2035年投入使用。日本、英国、意大利共同开发的下一代战机效果图图：日本防卫省在笑饮看来，这则消息非常值得玩味。

5、日本、英国和意大利联合研发新一代战机的消息，是由日本共同通信社在12月9日发布的。该报道称，这项合作对于日本来说，是为了开发替代F-2战斗机的后续型号，预计将在2035年投入使用。三国共同开发的下一代战机的效果图已经公布，见日本防卫省的照片。

德国,日本,美国的智能制造究竟有什么不同

总结：德国、日本和美国的智能制造在不同方面展现出明显的特点和战略重点。德国强调工业0，日本注重精益生产和持续改进，而美国专注于创新和创业。这些差异源于各自制造业的历史背景、发展过程、整体水平以及国家战略，从而塑造了三国对智能制造的不同理解和实践路径。

日本：日本在智能制造领域同样表现出色。日本的智能制造涉及机器人、自动化设备和智能家居等多个领域。日本政府提出的“社会0”计划，旨在通过数字化和智能化技术，实现制造业的高效和可持续发展。

美国：美国在智能制造领域也拥有着较强的实力和经验。美国政府通过实施“先进制造业”国家战略计划，大力推动智能制造的发展，加快传统制造业的智能化转型升级。同时，美国还通过建立多个智能制造研究中心和产业联盟等方式，推动产学研用各方的合作，加快智能制造的技术创新和应用推广。

从政治,经济和军事等方面分析二战美国是如何扶植日本的?

经济：对日本经济的恢复和发展给予大力支持。美国放弃了对日本战争索赔，撤消了以拆迁日本军事工业作为战争赔偿的计划。战后初期，美国给日本20多亿美元的援助和贷款，并向日本提供大量的石油、煤、铁矿石等能源和原料。从而促进了战后日本经济的振。亚洲的两场局部战争美国向日本大量订购军需物资。

第美国对日本进行独占和政治改造。二战后，美国单独占领日本，保证了日本领土的完整性和社会制度、意识形态的单一性，有利于日本经济长期稳定发展。同时，美国对日本进行了以民主、法制为基础的政治改造。

美国出于在远东战略的需要，还保留了日本的天皇和天皇制，以美国的“三权分立”原则对日本法西斯主义和军国主义政体进行改革。美国的这些措施为日本战后走上和平建设，集中精力抓发展道路提供了可靠保障。由于“冷战”需要，对日本经济的恢复和发展给予大力支持。

以日本现有工业能力,他能建造10万吨级航空母舰吗?

1、我认为以日本现有的工业能力，目前是造不出10万吨级的航空母舰的，只能说日本现在确实可以造出2万吨级的母舰，因为日本已经建造出了云级直升机驱逐舰，可是2万吨级和10万吨级相差的可不只是数值上的差距更是技术，资源，人才，甚至是国家能力上的差距。

2、单单依照日本的工业水平，完全是有能力建造10万吨级的航空母舰，因为日本的造船业相当发达，虽然日本目前掌握航母的核心技术有所欠缺，假如没有美国的技术支持，日本还是要比较费精力去研发，只是时间长短问题而已。

3、美国：拥有排水量达10万吨的尼米兹级航空母舰。 中国：正在建造中的002型航母，排水量约为8万吨。 俄罗斯：拥有排水量为5万吨的库兹涅佐夫号航空母舰。 印度：正在建造中的维克兰特号航空母舰，排水量约为4万吨。